BAKIM ZAMANLARI
Genellikle aşağıda belirtilen zamanlarda bakım yapılması tavsiye edilir:
1. Günlük Bakım: 1-10 çalışma saati
2. Periyodik Bakım: 50, 250, 500, 1000, 2000 çalışma saatleri
3. s.o.s bakım (Erken uyarı)
4. Depolama bakım veya kışlık bakım.
Günlük Bakım
Operatörün 1-10 saatte (her gün) ya da vardiya değişiminde, makina imalatçısının ve işyerinin
talimatları doğrultusunda yaptığı bakımdır.
Genel metotlar ve işlemler 4 faaliyette toplanabilir.
1. Çalıştırma öncesi kontrol ve bakım
2. Isıtma sırasında kontrol
3. Çalışma sırasında kontrol
4. iş bitimi kontrolü ve bakımı
Çalıştırma Öncesi Kontrol ve Bakım
Operatör kendi emniyet ve makinanın azami ömrü bakımından çalıştırmadan önce makina etrafında dolaşarak şu kontrol ve bakımları yapar.
a) Hasarlı, gevşek ve aşınmış parçalar: Makinanın dış aksam durumu, yürüyüş takımları ve ataşmanlarda gözle görülebilecek gevşeme, çatlama, kırılma, aşınma gibi durumların olup olmadığının kontrolü, varsa arızaların giderilmesidir.
b) Sıvı sızıntıları: Hidrolik yağ, yakıt, su sızıntıları ile fren hidrolik sızıntıları, şanzıman ve hidrolik devrede olabilecek sızıntılar kontrolü, varsa önlem alınması.
c) Sıvı seviyeleri: Motor yağ seviyesi, soğutma suyu seviyesi, akü eriyik seviyesi, fren hidroliği seviyesi kontrolü ve gereğinin yapılmasıdır.
d) On temizleyici ve hava filtresi: Günlük olarak ön temizleyicinin temizlenmesi, tıkanmış hava fiitresinin temizlenmesi veya değiştirilmesi.
e) Lastikler: Hava basınçlarının kontrolü, aşırı aşınma, kesilme ve yanak hasarlarının kontrolü ve eksikliklerin giderilmesi.
f) Yakıt sistemi: Depo ve sistemdeki su ve tortunun tahliye edilmesi.
g) Vantilatör kayışı: Gerginliği ve genel durumu kontrolü.